Постоянное наблюдение за смазкой трущихся частей стайка обеспечивает точную и долговременную его работу. Необходимо следить за тем, чтобы все масленки, смазочные отверстия и трубочки, подводящие масло к смазочным точкам, не были загрязнены и имели крышки, которые следует закрывать после смазки. В случае потери крышек следует заявить об этом мастеру. Смазка зубчатых колес (масляным дождем) и подшипников коробки скоростей (нагнетанием смазки) производится автоматически от плунжерного насоса, установленного внутрь станины и приводимого в действие эксцентриком, расположенным на валу коробки скоростей. Масло заливается в масляный резервуар станины через штуцер до середины масло указателя. В условиях двухсменной работы масло следует менять не реже раз в год. Слив масла производится через трубку. Для контроля за работой насоса смазки коробки скоростей служит струйный масло указатель. Смазка механизмов коробки подач производится автоматически разбрызгиванием от плунжерного насоса, расположенного в консоли. Для контроля служит масло указатель. Масло при замене (раз в 3 месяца) заливается через трубку и сливается через трубку. Для проверки уровня масла служит указатель. Смазка стола и салазок производится периодически ручным насосом, находящимся на левом торце салазок. Для смазки следует сделать по качаний три раза в смену. Масло заливается раз в неделю в резервуар салазок через отверстие. Уровень масла контролируется указателем.